Тоннели первого участка Рублево-Архангельской линии метро проложили три проходческих щита
Более 6,2 километра прошли тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) на первом пусковом участке Рублево-Архангельской линии метро между станциями «Шелепиха» и «Бульвар Генерала Карбышева». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Проходческие работы по созданию перегонов новой Рублево-Архангельской линии метро начались в 2021 году. Всего при строительстве тоннелей на первом участке были задействованы три шестиметровых щита: “София”, “Виктория” и “Натали”. Последний выполнил первую проходку на этой линии от будущей станции “Народное Ополчение” до “Звенигородской”. Кроме того, между станциями “Шелепиха” и “Звенигородская” строители провели масштабные работы по переборке тоннелей горным способом. Их расширили с шести до 10 метров, чтобы включить ранее действовавший участок Большой кольцевой линии со станциями “Шелепиха” и “Деловой центр” в новый радиус», — отметил Владимир Ефимов.
Протяженность Рублево-Архангельской линии превысит 27 километров. В ее составе появится 12 станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный бор», «Строгино», «Липовая роща», «Рублево-Архангельское», «Новорижская», «Красногорск» и «Изумрудные холмы» (рабочие названия). С новой линии можно будет пересесть на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.
Столичный стандарт качества строительства обеспечивает системная работа инспекторов «Контроля Москвы».
«Создание перегонных тоннелей механизированным и горным способами в условиях плотной городской застройки находится на особом контроле со стороны надзорных органов. Выездные проверки Мосгосстройнадзора позволяют не только оценить качество выполненных работ и применяемых строительных материалов, но и гарантировать в дальнейшем безопасную эксплуатацию подземных сооружений. За период выполнения проходческих работ на первом участке нового радиуса инспекторы ведомства провели 16 контрольно-надзорных мероприятий», — добавил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор) Антон Слободчиков.
Ранее Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Рублево-Архангельской линии метро. Он также сообщил о техническом пуске ее участка.
«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и главный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 километров линий и 14 электродепо.