Собянин: Завершается строительство станции метро «Бульвар Генерала Карбышева»
Завершается строительство станции «Бульвар Генерала Карбышева» Рублево-Архангельской линии метро. Первый участок новой ветки — от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева» — будет открыт уже в этом году. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин.
«До “Москвы-Сити” пассажиры смогут добираться в три раза быстрее. На 10 минут сократится время в пути до Большой кольцевой линии метро и на полчаса — до Красной площади. Ожидается, что станцией “Бульвар Генерала Карбышева” будут пользоваться свыше 24 тысяч пассажиров в сутки. На линию выйдут самые современные и технологичные поезда, которые производят в России», — написал Мэр Москвы.
От Москва-Сити до «СберСити» можно будет доехать на метро
Новая Рублево-Архангельская ветка столичного метро длиной 27,6 километра с 12 станциями пройдет от Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского за Московскую кольцевую автодорогу и далее в Красногорск — с удобными и быстрыми пересадками на Московском центральном кольце (МЦК), Солнцевской, Филевской, Арбатско-Покровской и Большой кольцевой (БКЛ) линиях метро. Комфортные пересадки на два кольца — МЦК и БКЛ — дадут десятки вариантов маршрутов мультимодальных поездок и позволят быстро добираться до любой точки города. Станции Рублево-Архангельской линии оснастят самыми современными сервисами для пассажиров.
Линия свяжет два крупнейших деловых квартала — ММДЦ «Москва-Сити» и жилой комплекс «СберСити» в новом районе Рублево-Архангельское. На конечной станции «Деловой центр» пассажиры смогут пользоваться инфраструктурой Москва-Сити — одного из крупнейших транспортных хабов города. В том числе московский городской вокзал Москва-Сити имеет потенциал развития международного сообщения. По просьбе Правительства Москвы ОАО «Российские железные дороги» прорабатывает возможность введения дополнительной остановки для части поездов Москва — Минск уже осенью 2026 года.
Перевозить пассажиров Рублево-Архангельской линии будут современные, технологичные и комфортные поезда российского производства. На начальном этапе линию будет обслуживать электродепо «Солнцево». В дальнейшем планируется построить электродепо «Ильинское».
Новые варианты маршрутов и сокращение интенсивности движения автотранспорта
Открытие Рублево-Архангельской линии метро позволит:
— улучшить транспортное обслуживание около миллиона нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов Москвы (Пресненского, Дорогомилова, Филевского Парка, Щукина, Строгина, Хорошево-Мневников и Кунцева), включая кварталы реновации и территории комплексной застройки, а также подмосковного города Красногорска;
— создать новые варианты маршрутов поездок по городу — пассажиры смогут воспользоваться удобными и быстрыми пересадками на Большую кольцевую, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую линии метро и МЦК;
— обеспечить транспортную доступность перспективного района «СберСити» в Рублево-Архангельском с 65 тысячами жителей и более 70 тысячами рабочих мест, связав его с деловым кварталом ММДЦ «Москва-Сити»;
— улучшить транспортную доступность популярных мест отдыха горожан в районе Строгино;
— снизить нагрузку на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии метро;
— сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что, в свою очередь, улучшит экологическую ситуацию на северо-западе Москвы: на Рублевском шоссе, проспекте Маршала Жукова и Новорижском шоссе станет на 10 процентов свободнее.
История строительства Рублево-Архангельской линии
Первые две станции будущей ветки «Деловой центр» и «Шелепиха» открылись в 2018 году в составе БКЛ. Сейчас они временно закрыты для проведения работ по интеграции с Рублево-Архангельской линией.
В 2021 году начались работы по строительству участка Рублево-Архангельской линии от станции «Шелепиха» до станции «Липовая роща» протяженностью 12,7 километра с шестью новыми станциями, такими как:
— «Звенигородская» — возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда;
— «Народное Ополчение» (пересадочная на одноименную станцию БКЛ) — вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова;
— «Бульвар Генерала Карбышева» — параллельно улице Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева;
— «Серебряный бор» — вдоль улицы Паршина вблизи пересечения с Живописной улицей;
— «Строгино» (пересадочная на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии) — вдоль Строгинского бульвара;
— «Липовая роща» — на территории Московской области вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник».
В 2024–2025 годах началось строительство участка от станции «Липовая роща» до станции «Новорижская» протяженностью шесть километров с двумя новыми станциями, такими как «Рублево-Архангельское» (на территории одноименного микрорайона в районе Кунцево между Проектируемыми проездами № 7120 и № 7101) и «Новорижская» (в районе Кунцево между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе). В перспективе планируется продление линии в Красногорск с размещением двух станций — это «Красногорск» и «Изумрудные холмы» (рабочие названия). На данный момент завершена механизированная проходка тоннелей на участке «Шелепиха» — «Бульвар Генерала Карбышева».
В октябре 2025-го тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Лилия» завершил проходку большого тоннеля диаметром 10 метров между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный бор», а 15 января 2026 года начал сооружение такого же тоннеля от «Серебряного бора» до «Строгина».
Второй щит-гигант «Мария» отправился от «Липовой рощи» в сторону «Строгина» в июле 2025-го.
Кроме того, в феврале — апреле 2025 года ТПМК «Натали» и «Виктория» начали проходку перегонных тоннелей между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща», которую завершили 26 февраля 2026-го.
В июле 2025 года ТПМК «Александра» приступил к сооружению левого перегонного тоннеля между станциями «Рублево-Архангельское» и «Новорижская», а в октябре 2025-го ТПМК «София» начал проходку правого тоннеля.
Ведется строительство всех станций трех пусковых комплексов, таких как «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный бор», «Строгино», «Липовая роща», а также «Рублево-Архангельское» и «Новорижская».
Завершение строительства первого участка Рублево-Архангельской линии метро намечено на 2026 год. Движение самых современных поездов российского производства будет открыто от станции «Деловой центр» до станции «Бульвар Генерала Карбышева». Первый участок Рублево-Архангельской линии улучшит транспортное обслуживание более 550 тысяч жителей районов Пресненский, Хорошево-Мневники, Щукино, Дорогомилово и Филевский Парк.
Пассажирам будут доступны пересадки на МЦК и три линии метро: Солнцевскую, Филевскую и БКЛ. Ожидается, что на момент открытия пассажиропоток первого участка составит более 90 тысяч пассажиров в сутки, а к 2030 году возрастет почти на 50 процентов и превысит 128 тысяч пассажиров в сутки. Пересадками на другие линии будут пользоваться более 65 тысяч пассажиров в сутки.
Ввод второго и третьего участков состоится в 2027-м. В перспективе к 2033 году пассажиропоток на линии увеличится почти в три раза и превысит 260 тысяч пассажиров в сутки.
Станция «Бульвар Генерала Карбышева»
Строящаяся станция «Бульвар Генерала Карбышева» Рублево-Архангельской линии метро расположена параллельно улице Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева.
Станция мелкого заложения будет иметь два подземных вестибюля с выходами на обе стороны улицы Маршала Тухачевского и бульвара Генерала Карбышева. Для маломобильных пассажиров установят шесть лифтов.
Новая станция улучшит транспортное обслуживание двух больших районов северо-запада столицы — поездки станут удобнее для около 300 тысяч жителей Хорошево-Мневников и Щукина. Кроме того, вблизи новой станции расположены Научно-исследовательский институт кожных болезней, ряд высших учебных заведений (Московский городской педагогический университет, Первый Московский государственный медицинский университет имени И.М. Сеченова, Московский технический университет связи и информатики), а также другие популярные места.
Например, до ММДЦ «Москва-Сити» пассажиры смогут добираться в три раза быстрее. Для проживающих вблизи будущей станции на 10 минут сократится время в пути до БКЛ и на 30 минут — до Красной площади.
Ожидается, что после открытия новой станцией будут пользоваться более 24 тысяч пассажиров в сутки, а к 2030 году этот показатель превысит 25 тысяч в сутки.
Сейчас в районе будущей станции метро проходят 29 маршрутов автобусов, электробусов и трамваев, в том числе экспрессы, магистральные и ночной. После открытия станции запланированы изменения трасс восьми действующих маршрутов наземного городского пассажирского транспорта и ввод одного нового, что улучшит обслуживание пассажиров.
В дизайне станции преобладают светло-серые и белые тона. Ключевую роль будет играть свет — светодиодные конструкции позволят выделить отдельные детали интерьера и обеспечить комфортное освещение.
Колонны платформы украсят художественные барельефы, посвященные военным инженерам, а путевые стены — «Золотая Звезда» Героя Советского Союза, которую разместят слева от первой буквы названия станции. Этого звания в 1946 году был посмертно удостоен погибший в концлагере Маутхаузен генерал-лейтенант инженерных войск Дмитрий Карбышев (1880–1945), жизнь которого стала образцом мужества и героизма для многих поколений граждан России.
Итоги реализации программы строительства Московского метрополитена
С 2011 года Правительство Москвы завершило строительство и реконструкцию более 260 километров линий, 127 станций, 14 электродепо (включая вагоноремонтный завод «Братеево») Московского метрополитена и МЦК.
Кроме того, совместно с ОАО «РЖД» ввели в эксплуатацию линии наземного метро — Московские центральные диаметры (МЦД): МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4. Это 303 километра путей и 138 станций.
Перечень новых линий и станций московского метро, МЦК и МЦД
Люблинско-Дмитровская линия:
— участок от станции «Марьино» до станции «Зябликово» (три станции);
— участок от станции «Марьина Роща» до станции «Физтех» (девять станций).
Калининская и Солнцевская линии:
— участок от станции «Новогиреево» до станции «Новокосино» (одна станция);
— участок от станции «Деловой центр» до станции «Аэропорт Внуково» (14 станций).
Замоскворецкая линия:
— участок от станции «Красногвардейская» до станции «Алма-Атинская» (одна станция);
— станция «Технопарк»;
— участок от станции «Речной вокзал» до станции «Ховрино» (две станции).
Арбатско-Покровская линия:
— участок от станции «Митино» до станции «Пятницкое шоссе» (одна станция).
Таганско-Краснопресненская линия:
— участок от станции «Выхино» до станции «Котельники» (три станции);
— станция «Спартак».
Бутовская линия:
— участок от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк» (две станции).
Сокольническая линия:
— участок от станции «Юго-Западная» до станции «Потапово» (восемь станций).
Некрасовская линия — восемь станций.
Большая кольцевая линия — 31 станция.
Троицкая линия:
— участок от станции «ЗИЛ» до станции «Новомосковская» (11 станций).
Московское центральное кольцо — 31 станция.
Московские центральные диаметры (МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4) — 138 станций, из которых 54 являются пересадочными на линии метро, МЦК и МЦД.
Электродепо (включая реконструкцию) — «Митино», «Братеево» (вагоноремонтный завод), «Печатники», «Выхино», «Планерное», «Нижегородское», «Лихоборы», «Солнцево», «Владыкино», «Руднево», «Сокол», «Аминьевское» и «Южное» («Братеево-2»), «Столбово».
Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах MAX и «Телеграм».