Собянин рассказал о результатах шести месяцев испытаний беспилотного метро
В январе Владимир Путин и Сергей Собянин дали старт испытаниям первого в стране беспилотного поезда метро. О том, как проходит тестовая эксплуатация состава, Мэр Москвы рассказал в своем блоге.
«За полгода экспериментальный состав, созданный на базе модели “Москва-2024”, успешно преодолел более четырех тысяч километров по Большой кольцевой линии (БКЛ). Пока — без пассажиров. Искусственный интеллект (ИИ) самостоятельно разгоняет и тормозит состав, открывает, закрывает двери и следит за выполнением графика движения. Для обеспечения безопасности испытаний и по требованию закона в кабине находится машинист, но за все время испытаний ему пока еще ни разу не пришлось вмешиваться в работу автоматики», — отметил Сергей Собянин.
Система автоведения обеспечивает разгон, торможение, удержание допустимой скорости и остановку состава, погрешность которой допускается в пределах 30 сантиметров, то есть на уровне профессиональных машинистов.
Система машинного зрения распознает объекты и препятствия на пути на расстоянии до 200 метров. Основа технологии — инновационный лидар, датчики которого обеспечивают круговой обзор на 360 градусов. Благодаря этому ИИ в реальном времени строит трехмерную карту маршрута и определяет местонахождение попавших в поле зрения предметов с точностью до двух сантиметров.
По высокоскоростному закрытому каналу связи данные поступают в вычислительный блок. Это позволяет поезду мгновенно реагировать на любые изменения обстановки, гарантируя будущим пассажирам максимальную безопасность и плавность хода.
Созданием и поддержкой программного обеспечения поезда занимается ИТ-компания «МТТЕХ». Прежде чем состав начнет поездки с пассажирами, специалисты должны убедиться в стопроцентной безопасности и надежности технологии. Для этого в программу испытаний включены многочисленные тесты.
Взаимодействие с диспетчерским центром происходит в режиме реального времени. Поезд автоматически передает ключевые параметры: скорость, местоположение, номер состава и маршрута. Это позволяет быстро реагировать на любые изменения на линии. В перспективе интеллектуальная система сможет самостоятельно рассчитывать и корректировать график движения поездов.
Важным элементом безопасности выступает система контроля падения на пути. Комплекс из видеокамер, лидаров и высокочувствительных сенсоров фиксирует появление постороннего объекта на рельсах всего за секунду. Лазерный луч сканирует пространство, мгновенно определяя точное местонахождение предмета. После этого поезд автоматически затормозит, а на место инцидента вызовут необходимых специалистов.
Кроме того, автоматику обучают оповещать пассажиров, если они слишком близко подходят к краю платформы.
Сейчас систему тестируют на станции метро «Печатники», а к 2030-му ею оборудуют все 29 станций Большой кольцевой линии.
Первые поездки беспилотного поезда метро с пассажирами планируется начать уже в 2027 году, а к 2030-му БКЛ станет первой полностью беспилотной линией метро. Автоматическими будут все 94 состава, курсирующих по ней. После успешных испытаний Москва будет готова делиться передовыми технологиями с регионами, помогая развивать и повышать безопасность городского транспорта по всей стране.
Кроме того, до 2030 года на федеральной территории «Сириус» при поддержке Правительства Москвы планируется открыть уникальный испытательный комплекс для беспилотных транспортных технологий. Соответствующее соглашение подписали на ПМЭФ-2026 с председателем Совета федеральной территории «Сириус» Еленой Шмелевой.
Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».