Собянин принял участие в церемонии выхода на линию 3000-го электробуса

На линию вышел трехтысячный электробус Мосгортранса, предназначенный для работы на регулярных маршрутах Москвы. В церемонии принял участие Сергей Собянин. Он также вручил коллективу Мосгортранса почетный знак Российской Федерации «За успехи в труде», указ о награждении которым ранее подписал Президент России Владимир Путин.

Награда учреждена в 2021 году. Сегодня знаком отмечены сотрудники 39 предприятий страны. Среди них Московский метрополитен, который является крупнейшим перевозчиком в стране.

«Поздравляю с заслуженной наградой замечательное предприятие “Мосгортранс” — с почетным знаком “За успехи в труде”. Действительно, эта награда заслуженная. Замечательный коллектив, который обслуживает в сутки около четырех миллионов пассажиров. Обслуживает надежно и комфортно. Более того, предприятие стало одним из самых экологичных не только в нашей стране, но и одним из лучших в этом направлении в мире. Три тысячи электробусов перевозят огромное количество пассажиров, делают воздух чище и город комфортнее. Отдельное спасибо производителям этого замечательного вида транспорта, предприятиям “ГАЗ” и “КамАЗ”, с которыми мы вместе создаем продукцию такого высокого мирового уровня», — сказал Сергей Собянин.

Московская программа обновления подвижного состава, включающая масштабные закупки новых электробусов, вагонов метро, поездов и речных судов, оказывает огромное позитивное влияние на экономику и качество жизни в российских регионах. Благодаря московскому заказу по всей России создано свыше 275 тысяч высококвалифицированных рабочих мест.

Юбилейный, трехтысячный электробус

Трехтысячный электробус собрали в июле 2026 года на столичной заводской площадке ПАО «КамАЗ», которая находится на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе (СВАРЗ). Кузов машины оформили в фирменном стиле московского транспорта. На нем размещена яркая оклейка с надписью «3000-й. Это электробус».

Электробус будет работать на маршруте № 119 («Киевский вокзал» — «Метро “Нагорная”»), который связывает запад, юго-запад и юг столицы. Пассажиры смогут с комфортом добираться до важных точек города, в том числе до Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова, станций метро «Академическая» и «Университет». В будние дни по этому маршруту совершается около пяти тысяч поездок.

Москва удерживает лидирующую позицию в Европе и США по количеству электробусов, которые обслуживают более 300 маршрутов. Доля электробусов в рабочем парке Мосгортранса составляет около 60 процентов.

Так, в 2025 году запустили свыше 100 новых электробусных маршрутов, а с начала 2026-го добавили еще более 40. Важной вехой стало появление инновационных машин в Зеленограде. 11 июля, в День московского транспорта, они вышли на первый маршрут в округе. Теперь экологичный транспорт работает во всех округах города.

Ежедневно в будние дни московские электробусы перевозят более 1,2 миллиона пассажиров. С 2018 года общее количество поездок на этом виде транспорта превысило 1,1 миллиарда.

Техника соответствует самым строгим стандартам обслуживания пассажиров и ощутимо снижает негативное влияние транспорта на экологию города. Замена одного автобуса на электробус позволяет сократить выбросы углекислого газа примерно на 60 тонн в год.

По данным Мосэкомониторинга, за период с 2018 по 2025 год (накопительным итогом) благодаря переходу на электробусы удалось предотвратить выброс в атмосферу около 1,3 тысячи тонн загрязняющих веществ, а также примерно 300 тысяч тонн углекислого газа.

Только в течение 2025 года в атмосферу не попало примерно 380 тонн загрязняющих веществ, а также около 110 тысяч тонн углекислого газа. Использование электробусов сократило использование дизельного топлива более чем на 400 тысяч литров в день. 

В 2026-м Москва получит около 500 инновационных машин. В последующие годы запланирована поставка еще по 560 электробусов в год. Как ранее отметил Сергей Собянин, к 2030-му столица приобретет более 2,3 тысячи российских электробусов производства ПАО «КамАЗ» и ООО «ЛиАЗ», а их доля в рабочем парке Мосгортранса превысит 85 процентов (около шести тысяч машин). 

Эволюция московского электробуса

Отечественные электробусы по уровню оснащения уверенно входят в число самых передовых в мире — это результат планомерного внедрения современных технологий и удобных сервисов. С каждым обновлением техника становится комфортнее и безопаснее для пассажиров, так как в Москву регулярно поступают машины улучшенной комплектации.

Электробус образца 2018 года считался прогрессивным решением для своего времени. Он мог проехать 40–50 километров на одном заряде — тогда это был достойный показатель. Среди важных новшеств оказались механические кнопки адресного открытия дверей. В машине также находился топливный обогреватель салона.

Среди преимуществ электробусов КамАЗ-52222 и ЛиАЗ-6274 поставок 2025 и 2026 годов можно называть следующие:

— запас хода увеличен до 90 километров (это примерно вдвое больше, чем у модели 2018 года);

— улучшенная климатическая система с электроотопителями салона;

— воздушная завеса при открытии дверей для сохранения комфортного микроклимата внутри;

— сенсорные кнопки открытия дверей;

— увеличенный на 18 процентов маршрутоуказатель;

— адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров автоматически меняется от холодного оттенка к теплому;

— измененная конструкция дверей (теперь при открытии они остаются снаружи салона и не занимают места внутри);

— световая индикация (зеленый и красный цвет) информирует о начале и завершении посадки (КамАЗ-52222);

— увеличенная на 15 процентов накопительная площадка и места для ручной клади (КамАЗ-52222);

— токосъемное устройство нового типа — контактный рельс, который позволил снизить массу машины и увеличить запаса хода (КамАЗ-52222 поставки 2026 года);

— раздельная регулировка климат-контроля в салоне и кабине водителя;

— модернизированное эргономичное кресло водителя.

Как отметил генеральный директор государственного унитарного предприятия «Мосгортранс» Николай Асаул, Москва системно обновляет подвижной состав. В столице самый современный и молодой парк автобусов и электробусов.

«Мы получаем огромное количество откликов от благодарных жителей за то, что с каждым годом улучшаются модификации, электробусы становятся тише, безопаснее, комфортнее в ежедневных перемещениях», — подчеркнул Николай Асаул.

Низкопольные электробусы полностью приспособлены для маломобильных пассажиров. В салоне предусмотрена откидная аппарель и кнопки вызова водителя. На накопительной площадке удобно разместить велосипед, коляску или крупный багаж.

Для удобства пассажиров в электробусе есть USB-слоты для зарядки гаджетов, а медиаэкраны транслируют актуальную информацию о ближайших остановках и вариантах пересадок. Система климат-контроля поддерживает оптимальную температуру в салоне. Безопасность обеспечивают видеокамеры, установленные как внутри, так и снаружи транспортного средства.

В перспективе часть продукции строящейся в Москве гигафабрики по производству тяговых аккумуляторных батарей для электротранспорта будет направлена на оснащение электробусов, что станет важным этапом стабильного развития городского электрического транспорта.

Инфраструктура для электробусов

Сегодня электробусы обслуживают в 12 из 26 площадок Мосгортранса. Столица стала первым городом в России, где начали создавать специализированные электробусные парки, оснащенные передовым оборудованием.

В 2022 году открыли крупнейший в Европе электробусный парк «Красная Пахра». Сейчас он обеспечивает работу 24 электробусных маршрутов в ТиНАО. В 2023-м на северо-западе города ввели в эксплуатацию парк «Митино». Благодаря ему электробусы вышли на маршруты в 20 районах Москвы и двух ближайших городах Подмосковья. Сегодня «Митино» обслуживает 19 экологичных маршрутов. В конце 2023 года начал работу еще один инновационный парк — «Салтыковка». А в 2025-м площадки «Нагорная» и «Новокосино» полностью перевели на обслуживание электробусов.

Вместе с ростом парка электробусов расширяется и сеть зарядной инфраструктуры. Сейчас установлено 470 ультрабыстрых зарядных станций на 12 электробусных площадках и 59 — на конечных станциях Мосгортранса. В дальнейшем планируется ежегодно вводить в строй около 200 ультрабыстрых зарядных станций.

Мосгортранс — крупнейший оператор наземного транспорта России

«Мосгортранс — крупнейший оператор наземного транспорта России. Его замечательный коллектив обслуживает в сутки свыше 4,5 миллиона поездок на более чем 900 маршрутах — надежно, комфортно. В парке Мосгортранса — больше пяти тысяч единиц современной техники», — отметил Мэр Москвы в своем канале в мессенджере «Макс».

Благодаря модернизации наземного транспорта и дорожной инфраструктуры средняя скорость передвижения по маршрутам столицы (с учетом остановок) выросла на 21 процент по сравнению с 2010 годом. При этом на магистральных маршрутах, которые создают быстрые и удобные связи между районами и станциями рельсового каркаса, рост средней скорости составил 27 процентов (с учетом остановок).

Помимо обслуживания регулярных маршрутов, Мосгортранс участвует в обеспечении транспортной поддержки крупных федеральных и городских мероприятий. Комфортабельные автобусы туристического класса используются для перевозки иностранных делегаций, гостей праздников, а также участников проектов «Музеи — детям» и «Добрый автобус».

В рабочем парке ГУП «Мосгортранс» находится более пяти тысяч единиц современной техники. 

Инфраструктура наземного городского пассажирского транспорта включает 172 конечные станции, из которых 59 оборудованы зарядной инфраструктурой для электробусов. 

С 2017 года отремонтировали и реконструировали свыше 160 действующих конечных станций с отстойно-разворотными площадками. Построены 23 новые конечные станции автобусов, электробусов и трамваев. К 2030-му планируется возвести 46 конечных станций, а также модернизировать свыше 10 действующих. 

На конечных станциях Мосгортранса создаются комфортные условия для отдыха водителей. Там есть пункты дистанционного медицинского осмотра, раздельные душевые и комнаты отдыха мужчин и женщин, помещения для обеденных перерывов. Предусмотрены системы видеонаблюдения, а также контроля доступа в здание и на территорию.

Московский электробус — крупнейший проект развития транспортного машиностроения 

Москва закупает электробусы по контрактам жизненного цикла, которые заключены с ПАО «КамАЗ» и «Группой ГАЗ» (ООО «ЛиАЗ»). Особенность такого формата сотрудничества в том, что производитель в течение 15 лет с момента передачи машины в парк Мосгортранса полностью отвечает за ее техническую исправность и гарантирует безопасную эксплуатацию.

Производством электробусов КамАЗа занимаются две площадки: завод «НефАЗ» в Нефтекамске (Республика Башкортостан) и Сокольнический вагоноремонтный завод в Москве. В Набережных Челнах расположен основной производственный корпус ПАО «КамАЗ», а также научно-технический центр предприятия, где занимаются разработкой и испытаниями будущих моделей транспорта.

Завод «ЛиАЗ» находится в городе Ликино-Дулево Московской области. Предприятие — один из лидеров российского автобусостроения. Это первый в стране автобусный завод, который освоил выпуск низкопольных, газовых автобусов и машин пятого экологического класса, а также разработал несколько поколений электробусов. На предприятии трудятся более двух тысяч специалистов.

Транспорт для Луганска

В июне 2026 года впервые в истории Мосгортранса 91 работник предприятия был награжден медалями Минобороны России «За укрепление боевого содружества». Этой высокой награды они были удостоены за большой личный вклад в организацию работы городского транспорта в Луганской Народной Республике (ЛНР) в 2022–2023 годах. 

В июне 2022 года Сергей Собянин подписал соглашение о сотрудничестве с Луганском. С этого момента столица начала оказывать гуманитарную помощь и содействовать восстановлению инфраструктуры ЛНР. Более 300 сотрудников Мосгортранса добровольно отправились в Луганск, чтобы наладить полноценное транспортное обслуживание города.

Перед специалистами стояла масштабная задача. В рамках этой работы привели в порядок автобусный парк, организовали склады запчастей и горюче-смазочных материалов, провели обучение местного персонала и обеспечили его корпоративной форменной одеждой.

С 2022 года Москва передала Луганску 120 автобусов и 90 остановочных павильонов. В 2025-м город получил первые два электробуса российского производства и зарядную станцию. В 2026 году на маршруты № 167 и 197 вышли еще три электробуса. В будние дни этими маршрутами пользуются в среднем около четырех тысяч пассажиров.

Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».