Собянин объявил о начале строительства четвертого тоннеля Бирюлевской линии
Сергей Собянин дал старт проходке правого тоннеля между станциями «ЗИЛ» и «Остров мечты» строящейся Бирюлевской линии метро.
«Линия метро важная, ее многие годы ждут жители, поэтому мы работаем ускоренными темпами. На четырех станциях ведутся работы с опережением графика. На пяти тоннелях из семи идет активная проходка. Сегодня запускаем щит от “ЗИЛа” до “Острова мечты”. Тоже важный этап данной работы», — отметил Мэр Москвы.
Тоннелепроходческому механизированному комплексу «Виктория» диаметром шесть метров предстоит преодолеть 1,49 километра. Максимальная глубина составит 24 метра. Завершить проходку планируют в начале 2027 года.
Ранее, в марте 2026-го, завершили сооружение правого перегонного тоннеля между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар» и начали строительство левого перегонного тоннеля от «Кленового бульвара» в сторону «Курьянова». Проходку левого тоннеля от станции «Остров мечты» до «Кленового бульвара» ведут с декабря 2025 года.
Ввод Бирюлевской линии метро в эксплуатацию будут осуществлять поэтапно. Первый этап — строительство участка «ЗИЛ» — «Курьяново» (8,65 километра, четыре станции), — предполагают завершить в 2028 году (строительная готовность участка составляет 31 процент), а работы в рамках второго этапа на участке «Курьяново» — «Бирюлево» (13,55 километра, шесть станций) — в 2029-м. Ожидается, что в 2030 году пассажиропоток линии превысит 165 тысяч человек в сутки.
Строительство Бирюлевской линии метро
Первые планы строительства метрополитена в Бирюлеве появились еще в начале 1970-х. Тогда на месте одноименного рабочего поселка и прилегающей к нему территории, вошедших в состав столицы в 1960 году, началось массовое возведение жилья. В дальнейшем создание Бирюлевской линии метро было заложено в генеральном плане города Москвы.
По поручению Сергея Собянина в 2021–2023 годах разработали и утвердили трассировку и проекты планировки участков Бирюлевской линии.
Долгожданная ветка возьмет начало на станции «ЗИЛ» и придет в районы Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, где к 2030 году будут проживать около 260 тысяч человек. Время в пути до центра для них сократится на 30 минут. Метро также получат жители микрорайона Курьяново в Печатниках, для которых поездки в центр станут удобнее и в 2,5 раза быстрее.
«Бирюлевская ветка станет седьмой новой линией, появившейся на карте московского метро за последние годы. Она улучшит транспортное обслуживание больше одного миллиона человек из восьми районов столицы», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере «Макс».
В целом строительство новой линии позволит улучшить транспортное обслуживание свыше одного миллиона жителей районов Даниловский, Нагатинский Затон, Нагатино-Садовники, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное (включая население новых кварталов, возводимых в рамках программы реновации) и тех, кто там работает. Кроме того, улучшится транспортная доступность территории развития «ЗИЛ», парка развлечений «Остров мечты», Южного речного вокзала, музея-заповедника «Коломенское» и других важных городских объектов.
Строительство также дополнительно свяжет Большую кольцевую, Троицкую и Замоскворецкую линии метро, МЦК и Павелецкое направление Московской железной дороги, предоставив пассажирам множество новых вариантов поездок по городу. В результате в 2030 году пересадками будут пользоваться более 130 тысяч пассажиров в сутки.
Дополнительно снизится нагрузка на участки Замоскворецкой и Большой кольцевой линий метро. В частности, станции «Царицыно» и «Кленовый бульвар» разгрузятся более чем на 30 процентов. Сократится также интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что, в свою очередь, улучшит экологическую ситуацию.
В составе Бирюлевской линии протяженностью более 22 километров построят 10 станций:
— «ЗИЛ» — на пересечении проспекта Лихачева с улицей Лисицкого, вблизи одноименной станции МЦК и магазина «Лемана Про» (пересадочная на МЦК и Троицкую линию метро);
— «Остров мечты» — вблизи одноименного тематического парка развлечений, между проспектом Андропова и Южным ландшафтным парком (пересадочная на Замоскворецкую линию метро);
— «Кленовый бульвар» — вдоль одноименного бульвара у пересечения с улицей Новинки (пересадочная на Большую кольцевую линию метро);
— «Курьяново» — на территории между Батюнинским проездом и Проектируемым проездом № 5112, вблизи развивающейся территории района Печатники;
— «Москворечье» — вблизи примыкания улицы Кошкина к Каширскому шоссе;
— «Луганскую» — вдоль Кавказского бульвара вблизи примыкания к Ереванской улице;
— «Каспийскую» — вблизи пересечения 6-й Радиальной улицы с Проектируемым проездом № 6631;
— «Липецкую» — вдоль одноименной улицы вблизи примыкания к Педагогической улице;
— «Лебедянскую» — вдоль Липецкой улицы вблизи примыкания к Лебедянской улице;
— «Бирюлево» — вдоль Булатниковской улицы вблизи примыкания к Булатниковскому проезду, недалеко от железнодорожной станции Бирюлево-Пассажирская.
С момента запуска линии по ней будут курсировать новейшие поезда российского производства, а станции оборудуют всеми привычными пассажирскими сервисами: современными навигацией и турникетами, а также автоматами по продаже билетов столичного производства. Кроме того, станции будут приспособлены для маломобильных граждан.
Первоначально обслуживать поезда, работающие на линии, будут в электродепо «Южное», а в дальнейшем — в новом электродепо «Бирюлевское».
Уже начали строительство пяти станций — это «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар», «Луганская» и «Каспийская». Там ведут работы по устройству ограждающих конструкций и разработке грунта котлованов.
На остальных будущих станциях Бирюлевской линии ведутся работы подготовительного этапа. Проектировщиком и генподрядчиком выступает АО «Мосинжпроект».
Станция «ЗИЛ»
Будущая станция «ЗИЛ» Бирюлевской линии метро расположена в Даниловском районе и в перспективе войдет в состав одноименного транспортного узла (Троицкая, Бирюлевская линии метро и МЦК). Сейчас им пользуются более 16 тысяч человек в сутки (с учетом пересадок). Ожидается, что в 2030 году хаб будет востребован более чем у 30 тысяч пассажиров в сутки, в том числе для пересадки на МЦК и Троицкую линию метро — свыше 14 тысяч человек.
Благодаря новой станции метро «ЗИЛ» улучшится транспортное обслуживание более 100 тысяч жителей района Даниловский. Например, время в пути до станции «Кленовый бульвар» Большой кольцевой линии для них сократится в шесть раз.
Станцию мелкого заложения оборудуют двумя вестибюлями, подземным и надземным, с выходами на обе стороны проспекта Лихачева. Один из вестибюлей будет интегрирован с одноименной станцией Московского центрального кольца — для пассажиров обустроят единый удобный пересадочный контур, где они смогут делать пересадки между станциями МЦК, а также Троицкой и Бирюлевской линий метро, не выходя на улицу. Кроме того, для маломобильных пассажиров установят пять лифтов.
В оформлении наземной части станции в память о бывшем заводе «ЗИЛ» планируют использовать элементы промышленной эстетики. Колонны и потолок платформенного участка облицуют панелями из нержавеющей шлифованной стали, а пол выложат натуральным термообработанным темным гранитом. Одним из ярких акцентов в оформлении станции станет художественное панно на путевых стенах.
Сейчас завершается разработка грунта станции «ЗИЛ» и вынос инженерных коммуникаций из зоны строительства, а также ведется устройство основных конструкций. Общая готовность объекта составляет 38 процентов.
Итоги реализации программы строительства Московского метрополитена
Начиная с 2011 года Правительство Москвы завершило строительство и реконструкцию более 260 километров линий, 127 станций, 14 электродепо (включая вагоноремонтный завод «Братеево») Московского метрополитена и МЦК.
Кроме того, совместно с ОАО «РЖД» введены в эксплуатацию линии наземного метро — Московские центральные диаметры (МЦД): МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4. Это 303 километра путей и 138 станций.
Перечень новых линий и станций московского метро, МЦК, МЦД
Люблинско-Дмитровская линия:
— участок от станции «Марьино» до станции «Зябликово» (три станции);
— участок от станции «Марьина Роща» до станции «Физтех» (девять станций).
Калининская и Солнцевская линии:
— участок от станции «Новогиреево» до станции «Новокосино» (одна станция);
— участок от станции «Деловой центр» до станции «Аэропорт Внуково» (14 станций).
Замоскворецкая линия:
— участок от станции «Красногвардейская» до станции «Алма-Атинская» (одна станция);
— станция «Технопарк»;
— участок от станции «Речной вокзал» до станции «Ховрино» (две станции).
Арбатско-Покровская линия:
— участок от станции «Митино» до станции «Пятницкое шоссе» (одна станция).
Таганско-Краснопресненская линия:
— участок от станции «Выхино» до станции «Котельники» (три станции);
— станция «Спартак».
Бутовская линия:
— участок от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк» (две станции).
Сокольническая линия:
— участок от станции «Юго-Западная» до станции «Потапово» (восемь станций).
Некрасовская линия — восемь станций.
Большая кольцевая линия — 31 станция.
Троицкая линия:
— участок от станции «ЗИЛ» до станции «Новомосковская» (11 станций).
Московское центральное кольцо — 31 станция.
Московские центральные диаметры (МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4) —138 станций, из которых 54 являются пересадочными на линии метро, МЦК и МЦД.
Электродепо (включая реконструкцию) — «Митино», «Братеево» (вагоноремонтный завод), «Печатники», «Выхино», «Планерное», «Нижегородское», «Лихоборы», «Солнцево», «Владыкино», «Руднево», «Сокол», «Аминьевское», «Южное» («Братеево-2») и «Столбово».