С 16 мая изменятся маршруты наземного транспорта в разных округах столицы

В столице скорректируют работу наземного транспорта. С 16 мая изменятся 15 маршрутов в четырех округах. Благодаря заключению новых контрактов с коммерческими перевозчиками на некоторые направления выйдут более вместительные современные автобусы.

«По поручению Сергея Собянина мы корректируем сеть маршрутов наземного транспорта, чтобы поездки пассажиров становились еще более комфортными и безопасными. С 16 мая изменим шесть направлений в разных округах столицы, часть из них продлим до станций рельсового каркаса и социальных объектов. Также выпустим на линии более вместительные новые автобусы. Это стало возможным благодаря обновлению государственных контрактов на работу коммерческих перевозчиков. Кроме того, на время реконструкции Останкинского путепровода и строительства Бирюлевской линии метро временно скорректируем девять других маршрутов», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. 

Так, вместо социального маршрута № 380 заработает новый районный маршрут № 540 от станции метро «Окружная» до проезда Русанова. От улицы Декабристов автобусы пойдут по Алтуфьевскому шоссе и Северо-Западной хорде до станции метро «Окружная». Транспорт временно поедет без заезда к станции Дегунино первого Московского центрального диаметра (МЦД). Для пересадки на диаметр нужно будет воспользоваться станцией Окружная МЦД-1.

Заезд восстановят после завершения строительных работ на Поморской улице. На линию выйдут 11 современных электробусов, они заменят автобусы малого класса, которые ранее работали на маршруте № 380. Изменения помогут улучшить транспортное обслуживание жителей Отрадного.

Вместо маршрута № 372 заработает новый социальный маршрут С632. От станции метро «Преображенская площадь» автобусы пойдут по Краснобогатырской улице (обратно — по Малой Черкизовской улице) через Богородский Вал до психиатрической клинической больницы № 4 имени П.Б. Ганнушкина. На линию выйдет более вместительный транспорт.

Взамен социальных маршрутов № 360 и 567 заработает новый объединенный районный маршрут № 675. Автобусы, следующие с улицы Рогожский Поселок, больше не будут следовать до станции метро «Таганская», а направятся по Рабочей улице к бывшему заводу «Красный путь». При этом будет организован заезд к станции «Серп и Молот» МЦД-4 в сторону предприятия.

Вместо маршрута Т53 заработает социальный маршрут № 643. От улицы Александра Солженицына автобусы пойдут через разворот на Таганской площади по Таганской улице и Товарищескому переулку вместо улиц Земляной Вал и Николоямской.

Автобусы районного маршрута № 533 снова пойдут до станции метро «ВДНХ». Эти изменения начнут действовать на день позже, с 17 мая.

В связи с ремонтными работами на Останкинском путепроводе временно изменятся маршруты в Останкинском районе. Магистральный маршрут М53 будет разделен на два участка: автобусы М53а проследуют от станции метро «Трубная» до Шереметьевской улицы, автобусы М53к — от ВДНХ до Калибровской улицы. Районные маршруты № 511 и 538, а также ночной маршрут Н6 вместо Шереметьевской улицы пойдут по Мурманскому проезду, проспекту Мира и улице Сущевский Вал. Районный маршрут № 524 вместо станции метро «Марьина Роща» пойдет до Калибровской улицы. Социальный маршрут № 539 работать не будет, вместо него между станциями метро «Рижская» и «Тимирязевская» можно будет воспользоваться маршрутом № 519.

В связи со строительством Бирюлевской линии метро временно изменятся маршруты в Бирюлеве Восточном. Магистральный маршрут М88 вместо части Михневской улицы и Михневского проезда пойдет по Загорьевскому проезду; магистральный маршрут М89 вместо Загорьевской улицы пойдет до железнодорожной станции Бирюлево-Пассажирская; районный маршрут № 826 вместо части Михневской улицы пойдет по Загорьевскому и Михневскому проездам.

В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.