Работы по подготовке навигации к открытию Рублево-Архангельской линии метро выполнены наполовину
В ночь на 8 июля специалисты приступили к обновлению навигации на пересадке между станциями «Народное Ополчение», Большой кольцевой и Рублево-Архангельской линий. В частности, уже размещают информацию о пути к будущей пересадке. Пока она не откроется, информация будет закрыта полупрозрачным стикером.
«К запуску Рублево-Архангельской линии специалисты метро уже обновили 50 процентов от всех планируемых к замене традиционных указателей. Лидерами по темпам обновления стали Филевская линия и Московское центральное кольцо. Там работы завершили на 75 процентов. Всего актуализируем свыше 1,3 тысячи указателей. В ближайшее время приступим к обновлению свыше 67 тысяч схем метро», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Работы по замене указателей проводят в ночное время. Сотрудники столичного метро обновляют информационные полотна, проверяют крепления, протирают поверхности от пыли, а также меняют светодиоды и осматривают электрику.
Планируется, что ежедневно подземной пересадкой в едином теплом контуре будут пользоваться более 40 тысяч пассажиров, а сам путь займет менее двух минут. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток вырастет в два раза.
«Ввод строящейся Рублево-Архангельской линии метро планируется поэтапно в этом и следующем годах. Будет открыто 10 станций — от “Делового центра” до “Новорижской”, благодаря чему появится прямая связь между деловым центром “Москва-Сити” и активно развивающимся кластером в Рублево-Архангельском. Рублево-Архангельская линия построена наполовину, при этом первый участок готов более чем на 90 процентов. В него входят три новые станции — “Звенигородская”, “Народное Ополчение” и “Бульвар Генерала Карбышева”, а также ранее действовавшие в составе Большой кольцевой линии “Деловой центр” и “Шелепиха”», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Навигационные элементы обладают продуманной формой, благодаря которой их можно разбирать по принципу конструктора, что позволяет значительно экономить время, так как на работы отводится два с половиной — три часа. Для замены элементов на путевой стене используют мотовозы.
Кроме того, в ближайшие недели начнется размещение схем метро с Рублево-Архангельской веткой. Она будет обозначена графитовым цветом, который выбрали москвичи в ходе голосования в проекте «Активный гражданин» летом 2023 года.