Проект «Москва — область» открывает еще три автобусных маршрута
30 мая откроются новые маршруты проекта «Москва — область». Один из них свяжет станцию метро «Ховрино» с микрорайоном Подрезково города Химки, а два других — станцию метро «Алтуфьево» с городом Долгопрудным и селом Троицким.
«Проект “Москва — область” — это пример интеграции маршрутов в единую транспортную систему самой большой агломерации нашей страны. По поручению Сергея Собянина с середины прошлого года открываем маршруты автобусов, которые соединяют ближайшее Подмосковье со станциями метро внутри МКАД. Благодаря проекту ежедневные поездки в столицу и обратно становятся более комфортными, а расписание предсказуемым. 30 мая откроем еще три маршрута, их общее количество достигнет 42. На линии выйдет 12 современных автобусов российского производства, оборудованных по высоким стандартам московского транспорта», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Новые маршруты
На маршрутах будут работать современные автобусы: одна машина среднего класса вместимости — на маршруте № 1465, две большого класса — на маршруте № 1302 и девять большого класса — на маршруте № 1572.
На маршруте № 1465 проезд по карте «Тройка» будет стоить 84 рубля, а при оплате банковской картой — 89 рублей.
Маршруты № 1302 и 1572 будут иметь зональную тарификацию. Это означает, что прикладывать карту нужно как на входе, так и на выходе. Окончательная стоимость поездки будет зависеть от расстояния.
На маршруте № 1302 проезд по карте «Тройка» будет стоить от 71 до 110 рублей, а при оплате банковской картой — от 76 до 115 рублей.
Маршрут № 1572 кольцевой, поэтому пассажирам необязательно выходить из автобуса на промежуточной конечной остановке «Грибки» в Долгопрудном — можно поехать обратно до станции метро «Алтуфьево». Максимальная стоимость поездки рассчитывается за полный круг: «Метро “Алтуфьево”» — «Грибки» — «Метро “Алтуфьево”». Поэтому необходимо прикладывать карту при выходе. Это поможет избежать списания максимальной стоимости поездки.
Стоимость проезда на маршруте № 1572 до остановки «Грибки» в Долгопрудном составит 100 рублей по карте «Тройка» и 105 рублей при оплате банковской картой. Максимальная стоимость проезда на полном маршруте № 1572 — 146 рублей по карте «Тройка» и 151 рубль при оплате банковской картой.
На маршрутах проекта «Москва — область» пассажирам предоставляются следующие возможности:
— проезд по безлимитному абонементу «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90 или 365 дней. С ним поездки выгоднее до 60 процентов в год, а также доступны бесплатные пересадки на весь городской транспорт Москвы;
— безлимитный абонемент «Единый» зоны «Пригород» на 30 и 90 дней по карте москвича для обучающихся;
— бесплатный проезд по карте москвича и жителя Московской области для льготных категорий граждан по аналогии с городскими маршрутами столицы;
— бесплатный проезд на всех смежных маршрутах Москвы (между Москвой и Подмосковьем) для льготных категорий граждан Московской области, лиц до 60 лет с правом на бесплатный проезд на областных маршрутах. Если социальная карта жителя Московской области не срабатывает в автобусе, необходимо обратиться в центр госуслуг на территории Подмосковья для ее перекодирования.
Скидки при пересадке на метро и другие маршруты при оплате разовых поездок картой «Тройка» по тарифу «Кошелек», а также банковской картой не предоставляются. Пассажирам рекомендуют использовать способы оплаты, указанные выше, для совершения более выгодных поездок и пересадок на другой транспорт. Кроме того, стоит обратить внимание, что по карте «Стрелка» проехать не получится.
Современные автобусы
На маршруты № 1302 и 1572 выйдут современные автобусы НефАЗ-5299-40-52 большого класса вместимости. Ранее техника успешно зарекомендовала себя на городских маршрутах. Уже около двух тысяч таких машин работает в парках ГУП «Мосгортранс».
Среди преимуществ автобусов НефАЗ-5299-40-52 — 31 посадочное место, пассажировместимость до 109 человек, полностью низкопольный салон с современной климатической системой и адаптивным освещением, откидная аппарель и место для маломобильных пассажиров. Войти в салон и покинуть его можно через любые двери. В транспортных средствах также есть медиапанели и USB-разъемы для зарядки гаджетов.
Всего в парки ГУП «Мосгортранс» для работы на пригородных направлениях в этом году поступит 233 машины этой модели.
По договоренности между правительствами Москвы и Московской области в 2026 году в систему московского транспорта планируется включить более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях.
В целом до 2028-го в систему московского транспорта войдет около трети ныне действующих пригородных маршрутов наземного общественного транспорта. В результате на них будут внедрены стандарты московского транспорта, уже привычные для жителей столицы: предсказуемые интервалы движения автобусов, удобное расписание, современный подвижной состав и профессиональные водители.
Помимо повышения комфорта перевозок, открытие новых смежных межрегиональных маршрутов придаст дополнительный импульс развитию транспортной инфраструктуры в Московском регионе, включая монтаж современных остановочных павильонов, устройство выделенных полос, создание новых и реконструкцию существующих транспортных узлов, увеличение частоты использования разных видов городского транспорта для ежедневных поездок из Подмосковья в Москву и обратно. Высвободившийся подвижной состав областного перевозчика перенаправят на усиление маршрутов, проходящих по территории Подмосковья к станциям Московских центральных диаметров.
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяют модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.