30 электробусов новой поставки пришли в Москву с начала 2026 года

Электробусы новой поставки вышли более чем на 10 городских маршрутов эксплуатационной площадки «Нагорная». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«В прошлом году Москва заключила контракт на поставку 700 электробусов КамАЗ-52222 поколения А5 до 2027 года. С начала года в столицу пришло уже 30 современных машин. Электробусы курсируют на маршрутах и обеспечивают высокий уровень комфорта в поездках. Продолжаем развивать сеть экологичного транспорта, как поручил Сергей Собянин», — рассказал Максим Ликсутов.

Электробусы нового поколения А5 за год проехали более 10 миллионов километров. Сегодня их обслуживают на 10 площадках Мосгортранса. Сейчас проходит новая поставка техники в столицу. До конца 2027 года в Москву привезут еще 700 машин.

Сегодня новые электробусы курсируют по маршрутам:

— № 119 «Метро “Нагорная”» — «Киевский вокзал»;

— № 317 «Метро “Нагорная”» — «Площадь Гагарина»;

— № 766 «Метро “Стахановская”» — «МЦК ЗИЛ»;

— № 934 «Метро “Нагорная”» — «Метро “Ломоносовский проспект”».

Экология и комфорт

Москва продолжает развивать наземный городской транспорт и повышать качество обслуживания пассажиров. С 2018 года в столице вместо автобусов на маршруты выходят современные электробусы российского производства. Сегодня почти три тысячи таких машин работают более чем на 280 маршрутах.

Главное преимущество электротранспорта — улучшение экологии города. Так, замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год. В 2025-м это позволило избежать попадания в атмосферу около 380 тонн загрязняющих веществ. С 2018 по 2025 год современный транспорт позволил избежать выброса примерно 1,3 тысячи тонн загрязняющих веществ и около 300 тысяч тонн углекислого газа.

Благодаря плавному ходу, отсутствию шума и вибраций обеспечивается высокий уровень комфорта в поездках. Во всех электробусах установлены USB-слоты для зарядки телефонов и медиаэкраны с информацией о ближайших остановках, а также цифровые валидаторы для оплаты проезда. Поддерживать оптимальную температуру в салоне помогает система климат-контроля, воздушная завеса, срабатывающая при открытии дверей и кнопки адресного открытия дверей. С помощью цифровых валидаторов можно оплатить проезд любым удобным способом. Для безопасности пассажиров машины оборудованы видеокамерами снаружи и внутри.

Для комфорта маломобильных пассажиров в низкопольных машинах установили откидную аппарель и кнопки вызова водителя. При необходимости он поможет войти в салон и выйти из него. Велосипеды, коляски или крупный багаж можно разместить на накопительной площадке.

Электробусы нового поколения

С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, которое меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Электрический обогреватель в салоне не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 до 80–90 километров. При этом вес машины остался прежним.

Сегодня электробусы обслуживают на 12 площадках Мосгортранса. В 2025 году на маршруты впервые вышли машины нового поколения КамАЗ-52222. Они стали еще комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Климатическую систему сделали еще более эффективной, а на дверях появились световые полоски с индикацией открытия и закрытия. Внешний вид стал больше соответствовать современным трендам в мировом промышленном дизайне.

Машины создают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. Заказ Москвы на создание новой техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности. Новые поставки техники и развитие зарядной инфраструктуры позволят создать в городе еще больше электробусных маршрутов.

Куар-коды и обратная связь

В транспорте постоянно внедряют и улучшают современные сервисы, чтобы поездки становились еще комфортнее. Так, оставить отзыв о поездке можно с помощью куар-кодов. Наклейки расположены у кабины водителя и над площадкой для колясок и крупного багажа. В 2025 году пассажиры с помощью куар-кодов более 25 тысяч раз оценили работу наземного транспорта. Водители Мосгортранса получили более 5,6 тысячи благодарностей. Обратная связь позволяет оперативно скорректировать работу транспорта там, где это необходимо.

Чтобы воспользоваться куар-кодом, нужно навести камеру телефона на стикер и перейти по ссылке. Откроется анкета, в которой пассажиру предложат оценить комфорт поездки или оставить комментарий. Здесь же можно сообщить о забытых в салоне вещах или внести предложения. При необходимости пользователи могут прикрепить файлы.

В электробусах на северо-востоке столицы сейчас тестируют функцию голосовой обратной связи через куар-коды. Разработка на базе искусственного интеллекта позволяет записывать отзывы в формате голосовых сообщений. Система сама переведет их в текст и отправит специалистам.

В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.