23 новых автобуса «Ситимакс-9» появятся на маршрутах проекта «Москва — область»
На площадку Мосгортранса «Красногорск» начали поставлять автобусы среднего класса «Ситимакс-9». В столицу уже пришло более 10 современных машин российского производства. Ранее эту модель протестировали на маршрутах города и ближайшего Подмосковья в рамках проекта «Москва — область». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«“Ситимакс-9” — одна из передовых моделей автобусов среднего класса российского производства. По заключенному в 2025 году контракту в столицу придут 23 такие машины. Современная техника сделает поездки пассажиров еще более комфортными. По поручению Сергея Собянина продолжаем развивать пригородные маршруты в рамках проекта “Москва — область”», — отметил Максим Ликсутов.
Новый автобус «Ситимакс-9» уникален тем, что вмещает до 77 пассажиров одновременно, у него самая большая площадь низкого пола в классе — 10 квадратных метров, две широкие двери позволяют пассажирам заходить и выходить быстрее. Кроме этого, у транспорта сиденья и поручни прикреплены к боковой части кузова и не мешают передвижению по салону, а накопительная площадка оборудована местами для маломобильных граждан.
Автобусы «Ситимакс-9» новой поставки уже вышли на маршрут № 1594 в Одинцовском городском округе. Техника подходит для работы на сложных участках дороги, где бывает непросто проехать или повернуть машинам большого класса.
Чтобы оценить работу транспорта, можно оставить отзыв о поездке через куар-коды, которые находятся у кабины водителя и над площадкой для колясок, велосипедов и крупного багажа в середине салона. Изображение необходимо отсканировать камерой смартфона и заполнить анкету обратной связи.
В 2025 году в систему городского транспорта включили 25 действующих пригородных маршрутов, которые работают на северо-западном и западном направлениях. Это стало возможно благодаря договоренности между правительствами столицы и Московской области. За год работы проекта введено уже свыше 50 пригородных маршрутов. Ежедневно на них совершается более 160 тысяч поездок, а общее их число с начала работы проекта превысило 20 миллионов.
На этих маршрутах внедрили стандарты московского транспорта, уже ставшие привычными для горожан. Они предусматривают комфортное расписание, удобные и предсказуемые интервалы движения автобусов, современный подвижной состав, а также квалифицированный персонал.
Проезд можно оплатить картой «Тройка». Приобрести и пополнить ее можно в кассах и автоматах по продаже билетов столичного метрополитена. Пополнение «Тройки» также доступно онлайн через мобильные приложения «Метро Москвы» или «Московский транспорт». Его нужно активировать на любом валидаторе в салоне автобуса.
До 2028 года в систему московского транспорта планируют включить не менее 30 процентов действующих пригородных маршрутов. Это позволит сделать поездки комфортнее, а также придаст дополнительный импульс развитию транспортной инфраструктуры в Московском регионе, включая установку современных остановочных павильонов, устройство выделенных полос, создание новых и реконструкцию существующих транспортных узлов и увеличение частоты использования разных видов городского транспорта для ежедневных поездок из Подмосковья в Москву и обратно.
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяют модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.