На речном маршруте Лужники — Киевский появится дополнительный плавучий причал
На четвертом маршруте электросудов готовят к открытию дополнительный плавучий причал. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«По поручению Сергея Собянина продолжаем развивать речное движение в столице. Ведем финальные работы на дополнительном плавучем причале Киевский, который будет обслуживать новый, четвертый маршрут регулярного речного электротранспорта. Сейчас на нем проводят пусконаладку турникетов и сетевого оборудования. А еще собирают и настраивают все электронные системы, включая систему пожаротушения. Благодаря вводу такого плавучего причала пассажиры смогут быстро и удобно пересаживаться с первого на четвертый речной маршрут», — отметил Максим Ликсутов.
Удобные пересадки
Новый причал позволит пассажирам пересаживаться с первого речного маршрута Киевский — Парк «Фили» на четвертый маршрут Лужники — Киевский. Его диаметр составит 10 метров, он сможет вмещать около 40 человек.
Речные прогулки по этим двум маршрутам открывают пассажирам виды на Дом правительства на Краснопресненской набережной и международный деловой центр «Москва-Сити», Новодевичий монастырь и природный заказник «Воробьевы горы» с канатной дорогой, а также олимпийский комплекс «Лужники».
Маршрут № 1 Киевский — Парк «Фили»
Протяженность первого маршрута — более 12 километров. Он связал Киевский вокзал с парком «Фили», расположенным на правом берегу Москвы-реки в центре огромной зеленой зоны — популярного места отдыха. Сейчас на маршруте открыто девять причалов.
В 2023 году Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин открыли первый в мире круглогодичный регулярный речной маршрут электротранспорта — тогда суда начали курсировать от причала Киевский до причала Сердце Столицы. Первоначально на нем было шесть причалов-остановок: Киевский, Трехгорный, Сити — Центральный, Сити — Багратион, Кутузовский и Сердце Столицы.
В 2024 году первый маршрут продлили практически в два раза. На нем появились два новых причала: Парк «Фили» и Береговой. Таким образом, маршрут получил новое название Киевский — Парк «Фили».
Маршрут № 2 ЗИЛ — Печатники
Протяженность второго маршрута ЗИЛ — Печатники — более 11 километров. Маршрут объединил развивающиеся жилые кварталы юга и юго-востока столицы. Сейчас на нем открыто девять причалов.
В сентябре 2023 года Мэр Москвы открыл маршрут из шести причалов-остановок: ЗИЛ, Автозаводский Мост, Кленовый Бульвар, Южный речной вокзал, Нагатинский Затон и Печатники. Через год, на двух маршрутах открыли сразу четыре причала: на первом — Краснопресненский Парк, на втором — Нагатинский, Затон Новинки и Коломенскую Набережную.
Маршрут № 3 Новоспасский — ЗИЛ
Протяженность третьего маршрута Новоспасский — ЗИЛ — более пяти километров. Сейчас на нем открыто шесть причалов.
Маршрут появился в 2025 году — он связал четыре района города (Даниловский, Таганский, Южнопортовый, Замоскворечье). Сегодня он включает шесть остановок, в том числе четыре новых причала: Новоспасский, Дербеневскую Набережную, Торпедо, Симоновский. Причал Автозаводский Мост становится частью нового маршрута, а причал ЗИЛ теперь является конечной остановкой не только второго, но и третьего маршрута. Таким образом, у пассажиров появилась возможность делать быстрые пересадки и экономить время в пути, выбирая новые варианты передвижения по реке.
Одновременно на маршруте № 2 ЗИЛ — Печатники открыли новый причал Московская Верфь, расположенный рядом с новой верфью в Нагатинском затоне.
На линию вышли шесть модернизированных электросудов: «Бусинка», «Десна», «Очаковка», «Чечера», «Ходынка» и «Корюшка». В сентябре 2025 года флот пополнили еще два корабля — «Пехорка» и «Люберка», а в ноябре — «Самородинка» и «Рудневка».
Благодаря запуску электросудов более 1,8 миллиона человек, проживающих в 22 районах Москвы, получили доступ к новому виду транспорта.
Маршрут № 4 Лужники — Киевский
Четвертый маршрут регулярного речного электротранспорта Лужники — Киевский появился в 2026 году. Пассажиры уже совершили по нему более 15 тысяч поездок. Он соединяет три района столицы: Хамовники, Раменки, Дорогомилово. Общая протяженность маршрута — около пяти километров. Сейчас здесь работают две остановки: новый плавучий причал Лужники и действующий плавучий причал Киевский.
Всего на маршруте будут работать четыре плавучих причала. Ввод остальных — Воробьевской Набережной и Новодевичьих Прудов — будет производиться постепенно, по мере готовности инфраструктуры.
Длительность маршрута со всеми остановками составит до 40 минут. Планируется, что он будет интегрирован не только в объекты транспортной инфраструктуры, но и в социально значимые, культурные и спортивные объекты: олимпийский комплекс «Лужники», Киевский вокзал, Воробьевскую набережную, Новодевичьй ставропигиальный женский монастырь.
Развитие регулярного речного электротранспорта
До конца года столичный электрофлот пополнится еще восемью судами, которые произведут уже в столице — на Московской верфи. Новые электросуда типа «Москва 1.0» станут продолжением модернизированной версии, которая вышла на линию в прошлом году. В ней для удобства пассажиров увеличили количество мест (с 50 до 56), обновили информационные экраны, а также применили новые технологические решения в освещении салона и системе климат-контроля.
Таким образом, флот регулярного речного электротранспорта будет состоять из 39 инновационных судов.
Всего к 2030 году в столице будет работать до семи маршрутов регулярного речного электротранспорта. Флот будет насчитывать порядка 60 электросудов.
С каждым годом популярность электросудов растет, при этом все больше пассажиров используют их с транспортной целью. С момента возобновления регулярного речного движения в городе электросуда перевезли более 3,7 миллиона человек.
Основные элементы судов, в том числе все программное обеспечение — российского производства. В салоне установлены информационные экраны и USB-зарядки, работает бесплатный вайфай, предусмотрены площадки для перевозки самокатов и велосипедов. Каждое судно вмещает до 50 пассажиров, есть места для маломобильных граждан.
На регулярном речном электротранспорте доступны все современные способы оплаты проезда. Пассажиры могут оплатить проезд банковской картой, картой «Тройка», с помощью системы быстрых платежей (СБП) и по биометрии. Поездки на электросудах также включены в абонемент «Единый» на 30, 90 и 365 дней.