В тоннеле под Каширским шоссе нанесут новую разметку и изменят схему движения
В тоннеле под Каширским шоссе нанесут новую разметку и сделают двустороннее движение по проекту Центра организации дорожного движения (ЦОДД). Это создаст удобные и более быстрые маршруты для автомобилистов и позволит увеличить пропускную способность тоннеля. Сейчас его проезжает менее 250 машин в час. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«По поручению Сергея Собянина мы продолжаем повышать связность отдельных районов города и создавать новые удобные маршруты для водителей. Эта работа ведется в рамках стратегии развития транспорта до 2030 года. По проекту ЦОДД изменим разметку в тоннеле под Каширским шоссе и сделаем здесь двустороннее движение. Так автомобилисты смогут объезжать участки с плотным трафиком и экономить время в пути», — отметил Максим Ликсутов.
В тоннеле добавят встречную полосу из области в область, благодаря этому автомобилисты, направляющиеся в центр, смогут съезжать с Каширского шоссе в тоннель и менять направление движения. При этом существующие полосы, позволяющие водителям едущим из центра и съезжающим в тоннель для разворота в центр сохранят. Автомобилистам больше не нужно будет проезжать через перекресток с Ясеневой улицей. Это позволит сократить перепробег до 700 метров и сэкономить пять — семь минут в пути. С МКАД и трассы А-105 можно будет заехать в шестой микрорайон Орехово-Борисова Южного через тоннель, не доезжая до Ясеневой улицы. Со стороны автобусной площадки также в обход перекрестка появится прямой выезд в область и на МКАД. Будет обустроен удобный въезд в тоннель с дублера Каширского шоссе и прилегающих улиц.
Для безопасности и удобства водителей на пересечении дублера и съезда к автобусной площадке сделают круговое движение — так машинам будет проще разъезжаться. За счет переразметки увеличат радиус поворота при выезде из тоннеля. Благодаря этому автомобилисты смогут сразу выезжать на Каширское шоссе в сторону области или поворачивать к жилым домам без лишних маневров.
Новая схема движения сделает маршруты короче и позволит снизить нагрузку на дороги. После переразметки у водителей появится новый удобный маршрут: им не придется ехать через загруженный перекресток с Ясеневой улицей, а автобусы смогут быстрее выезжать с площадки на магистраль.
Новый маршрут станет еще популярнее после открытия Проектируемого проезда № 5388, который соединит Каширское шоссе с Гурьевским проездом.
Новые полосы, развороты и повороты
С 2018 года в Москве активно реализуют проекты по улучшению движения. За счет сужения создают дополнительные полосы для проезда прямо или для новых поворотов и разворотов там, где расширить дорожное полотно затруднительно. Изменение дорожной разметки позволяет улучшить условия проезда без лишних затрат или необходимости длительного закрытия полос. К тому же добавление полос реализуется гораздо быстрее, чем традиционное расширение дорог. Это делает метод особенно актуальным в условиях плотного движения как в ограниченном городском пространстве, так и на скоростных трассах с интенсивным движением.
На МКАД полосы добавляют за счет незначительного сужения краевых полос и ликвидации обочин (на отдельных наиболее загруженных участках). Это позволяет большему числу автомобилей проезжать участки за тот же промежуток времени, устраняя эффект бутылочного горлышка. Переходно-скоростные полосы помогают сделать съезды с МКАД и выезды на магистраль безопаснее. Когда водитель выезжает на магистраль, ему приходится одновременно набирать скорость и перестраиваться в основной поток, чтобы не тормозить движение остальных машин. Если в этот момент выезжающая машина останавливается перед перестроением и медленно вклинивается в правый ряд, это провоцирует цепную реакцию торможения других машин или опасную ситуацию, что в любом случае приводит к снижению скорости движения как на выезде, так и в крайних рядах МКАД. Переходно-скоростная полоса позволяет нивелировать этот эффект, исключив замедление транзитных полос движения.