Современную напольную навигацию разместили более чем на 110 станциях метро

Современная напольная навигация установлена более чем на 110 пересадочных станциях московского метро, включая самые сложные, где пересекаются линии метро, Московские центральные диаметры (МЦД) и железнодорожные вокзалы.

«С 2024 года указатели напольной навигации изготавливают из термопластика. Этот материал позволяет оперативно менять расположение элементов, например, если в перспективе на станции появится новая пересадка. На 110 пересадочных станциях уже появились 2,2 тысячи таких указателей. Продолжаем улучшать навигацию на разных объектах транспортной инфраструктуры по задаче Сергея Собянина», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Главное преимущество использования термопластика — возможность в будущем легко изменять расположение указателей без повреждения напольного покрытия. Кроме того, практически всю станцию можно оснастить напольной навигацией всего за одну ночь. В среднем за смену работники устанавливают 20 навигационных элементов.

На новых указателях используются привычные цветные пиктограммы и шрифт московского транспорта, которые перекликаются со стилем всей системы городской навигации.

Чтобы определить оптимальное расположение элементов, инфопланировщики и дизайнеры тщательно изучают схемы станций, выходов и прилегающих объектов. Перед нанесением термопластика пол очищают и обрабатывают специальным раствором, обеспечивающим прочное сцепление с поверхностью. Для надежной фиксации пластиковое полотно нагревают до 200 градусов Цельсия с помощью инфракрасного излучения в течение 20 минут. После остывания указатель становится прочным и износостойким — уже утром он поможет первым пассажирам.

Напольная навигация — один из самых удобных форматов ориентирования. Впервые ее внедрили в московском метро в 2014 году в рамках масштабного обновления всей навигационной системы. Тогда указатели изготавливали из эпоксидной смолы — на весь цикл их замены уходило в среднем два дня.