Новый автобусный маршрут из Москвы в Одинцово заработает 28 марта
С 28 марта заработает новый автобусный маршрут № 1339 проекта «Москва — область». Он пройдет от станции метро «Парк Победы» до Одинцова.
На линию выйдут современные автобусы НефАЗ 5299-31-52 большого класса в специальной пригородной комплектации. В числе преимуществ — 36 мягких сидений с ремнями безопасности, адаптивное освещение салона, система климат-контроля, специальные места и оборудование для маломобильных пассажиров. Автобусы полностью соответствуют стандартам московского транспорта, приспособлены для перевозок велосипедов и детских колясок. Там можно зарядить телефон, увидеть информацию об остановках на медиаэкранах и оставить отзыв о поездке с помощью куар-кодов в салоне.
«В этом году планируем запустить более 50 новых маршрутов в рамках проекта “Москва — область” между столицей и Подмосковьем. Первые из них открыли в середине месяца, а уже 28 марта заработает новый маршрут в Одинцово. На линию выйдут 15 современных автобусов российского производства большого класса в пригородной комплектации, которые оборудованы всем необходимым для комфортных и безопасных поездок всех категорий пассажиров. По поручению Сергея Собянина мы продолжим развивать единое транспортное пространство для москвичей и жителей Московской области», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Для оплаты проезда в таких автобусах нужно будет прикладывать карту как на вход, так и на выход. Проезд по карте «Тройка» составит от 71 до 127 рублей в зависимости от дальности поездки, по банковской карте — от 76 до 132 рублей. Для пассажиров будут действовать проездные билеты «Единый» без ограничения количества поездок с зоной «Пригород»: 30 дней (4450 рублей), 90 дней (11 400 рублей), 365 дней (33 200 рублей). Это выгодный способ оплаты: пассажиры могут экономить до 60 процентов в год и бесплатно пересаживаться на весь городской транспорт.
Кроме того, по карте москвича для обучающихся будут действовать проездные билеты «Единый» на 30 (1390 рублей) и 90 дней (3960 рублей) с зоной «Пригород». Льготные категории граждан смогут воспользоваться бесплатным проездом по карте москвича и жителя Московской области. Лица до 60 лет с правом на бесплатный проезд, он доступен по карте жителя Московской области как на всех смежных маршрутах столицы, так и на областных. Если карта не срабатывает в автобусе, необходимо обратиться в центр госуслуг на территории Московской области для ее перекодирования.
Скидки при пересадке на метро и другие маршруты при оплате разовых поездок по карте «Тройка» по тарифу «Кошелек», а также по банковской карте не предоставляются. По карте «Стрелка» оплатить проезд также не получится.
Развитие сообщения между Москвой и областью
По договоренности между правительствами Москвы и Московской области в 2026 году в систему московского транспорта планируется включить более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. Для работы на протяженных маршрутах в столицу поставят 100 автобусов НефАЗ-5299 пригородной модификации.
До 2028 года в систему столичного транспорта войдет не менее 30 процентов ныне действующих пригородных маршрутов наземного общественного транспорта.
На этих маршрутах внедрят стандарты московского транспорта, уже ставшие привычными для горожан. Они предусматривают комфортное расписание, удобные и предсказуемые интервалы движения автобусов, современный подвижной состав, а также квалифицированный персонал.
Помимо повышения комфорта перевозок, появление новых смежных межрегиональных маршрутов придаст дополнительный импульс развитию транспортной инфраструктуры в Московском регионе, включая установку современных остановочных павильонов, обустройство выделенных полос, создание и реконструкцию существующих транспортных хабов, а также повышение использования разных видов городского транспорта для ежедневных поездок из Подмосковья в Москву и обратно. Высвободившийся подвижной состав областного перевозчика будет перенаправлен на усиление маршрутов, следующих по территории Московской области к станциям Московских центральных диаметров.
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяют модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.