На маршрутах проекта «Москва — область» работает уже 20 современных автобусов новой модели
На трех маршрутах проекта «Москва — область» курсирует уже 20 автобусов ЛиАЗ новой модели «Ситимакс-12». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«По поручению Сергея Собянина вместе с Правительством Московской области развиваем сеть пригородных маршрутов. На них курсирует современный транспорт, который делает поездки комфортными и безопасными. Новые автобусы ЛиАЗ “Ситимакс-12” уже вышли на три маршрута. По будням на них совершают порядка 10 тысяч поездок», — рассказал Максим Ликсутов.
Новый современный транспорт ходит по маршрутам № 1139 (от станции метро «Филевский парк» до Одинцова), 1566 (от станции метро «Тушинская» до Красногорска) и 1818 (от станции метро «Филевский парк» до поселка Заречье).
Автобусы ЛиАЗ новой модели вместительные и комфортные. Площадь низкого пола в салоне достигает рекордных 13,6 квадратного метра. За счет новых конструктивных решений кузова увеличена ширина дверных проемов, проходов между сиденьями и накопительной площадки. Благодаря большой площади остекления в салоне стало светлее, а обзор — лучше. Вертикальные поручни закрепили к боковой части кузова, поэтому передвижение по салону стало еще свободнее. Зеленая и красная подсветка на дверях предупреждает об их открытии и закрытии. Кроме того, передняя независимая подвеска и использование современных материалов в конструкции кузова обеспечивают более плавный и тихий ход.
Проект «Москва — область»
Проект «Москва — область» был начат в 2025-м. Тогда до ближайшего Подмосковья ввели 25 маршрутов. До конца этого года планируется запустить еще более 50 направлений. Это стало возможно благодаря договоренности между правительствами Москвы и Московской области.
На пригородных маршрутах внедрили стандарты московского транспорта, среди которых удобные интервалы движения и расписание, современный подвижной состав и профессиональные водители. Автобусы приспособлены в том числе для перевозки пассажиров на инвалидных колясках, а также велосипедов и детских колясок.
Проезд можно оплатить картой «Тройка». Приобрести и пополнить ее можно в кассах и автоматах по продаже билетов столичного метрополитена, Пополнение «Тройки» также онлайн через мобильное приложение «Метро Москвы» или «Московский транспорт». Затем пополнение нужно активировать на любом валидаторе в салоне автобуса.
Запуск новых смежных маршрутов станет импульсом к дальнейшему развитию транспортной инфраструктуры в Московском регионе. Например, будут обустроены выделенные полосы, созданы новые и реконструированы существующие транспортные хабы. Остановки оборудуют современными павильонами. Кроме того, на маршруты выйдут разные виды городского транспорта для ежедневных поездок из Подмосковья в столицу и обратно.
До 2028 года в систему московского транспорта планируют включить не менее 30 процентов действующих пригородных маршрутов.
В соответствии с целями национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяют модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.