Электробусы вышли на маршрут № 214 на востоке Москвы
Современные электробусы КамАЗ вышли на маршрут № 214 в Восточном административном округе (ВАО). Они будут следовать от Южного Измайлова до станции метро «Шоссе Энтузиастов» и одноименной станции Московского центрального кольца. Поездки жителей четырех районов столицы станут еще комфортнее. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«По поручению Сергея Собянина продолжаем развивать сеть экологичного городского транспорта. На маршрут в ВАО вышли шесть электробусов нового поколения А5 российского производства. Поездки жителей до важных социальных учреждений, мест отдыха и станций рельсового каркаса станут еще удобнее», — рассказал Максим Ликсутов.
В столице продолжается развитие сети электробусных маршрутов. Благодаря этому повышается качество поездок жителей и гостей города. Комфортная и безопасная техника доставляет пассажиров к станциям рельсового каркаса, а также к важным социальным и культурным объектам.
Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год, а благодаря плавному ходу, отсутствию шума и вибраций повышается уровень комфорта поездок.
Электробусы поставляют в Москву с 2018 года, с 2022-го — в улучшенной комплектации. В таком транспорте есть адаптивное освещение салона, которое в 14:00 меняется от холодного оттенка к теплому для комфорта пассажиров. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека, а электрический обогреватель в салоне не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 до 80–90 километров, при этом вес машины остался прежним.
Сегодня электробусы обслуживают на 12 площадках Мосгортранса. В 2025 году на маршруты вышли машины нового поколения КамАЗ-52222. Они стали комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Установлена более эффективная климатическая система, а на дверях появились световые полоски с индикацией открытия и закрытия. Внешний вид больше соответствует современным трендам в мировом промышленном дизайне. Машины создают с учетом опыта эксплуатации ранних моделей и отзывов пассажиров. Заказ Москвы на производство экологичной техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует прогресс отечественной промышленности. С новыми поставками техники и развитием зарядной инфраструктуры в городе появится еще больше электробусных маршрутов.
Для комфорта пассажиров во всех электробусах установлены USB-слоты для зарядки телефонов, медиаэкраны с информацией о ближайших остановках, кнопки адресного открытия дверей для поддержания оптимальной температуры. Низкопольный транспорт также оборудован откидной аппарелью, кнопками вызова водителя, специальными местами для маломобильных пассажиров и цифровыми валидаторами возле дверей для удобной оплаты проезда. Велосипеды, коляски или крупный багаж пассажиры могут разместить на накопительной площадке. Кроме того, в электробусах при открытии дверей срабатывает воздушная завеса, которая помогает сохранить комфортную температуру в салоне. Машины также оборудованы видеокамерами снаружи и внутри. Все электробусы соответствуют самым строгим стандартам безопасности и уровня сервиса.
В соответствии с целями национального проекта «Инфраструктура для жизни» в столице большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным сообщением более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах страны и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.