Собянин: Началась проходка тоннеля от «Острова мечты» до «Кленового бульвара»
Началась проходка левого перегонного тоннеля на участке между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии метро. Об этом в своем канале в мессенджере MAX рассказал Сергей Собянин.
«Тоннелепроходческому комплексу “Эсмина” предстоит пройти 1,68 километра на глубине 29 метров. Правый тоннель начали строить летом — его ведет комплекс “Елена”. Работы в обоих тоннелях завершим в 2026 году. На Бирюлевской линии сейчас возводим три станции: “ЗИЛ”, “Остров мечты” и “Кленовый бульвар”. Строительство идет по графику», — отметил Мэр Москвы.
Бирюлевский радиус станет седьмой новой линией метро, построенной в Москве после 2014 года. Долгожданное метро впервые появится в районах Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, где к 2030-му будут проживать около 260 тысяч человек.
Первые проекты метростроения в Бирюлеве создали еще в начале 1970-х годов, когда после присоединения территории в 1960-м здесь развернулось массовое жилищное строительство. Позднее линия была включена в генплан Москвы 2010 года.
По поручению Сергея Собянина в 2021–2023 годах были разработаны и утверждены проекты планировки участков Бирюлевской линии.
Развитие Бирюлевской линии метро
Бирюлевская линия соединит территорию бывшего ЗИЛа с районами Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, что позволит:
— улучшить транспортное обслуживание жителей и сотрудников новых кварталов на территории бывшей промзоны «ЗИЛ», районов Даниловский, Нагатинский Затон, Нагатино-Садовники, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное — в общей сложности свыше одного миллиона человек;
— сократить время поездки жителей Бирюлева Восточного и Бирюлева Западного до центра Москвы на полчаса — с 67 до 37 минут;
— улучшить транспортную доступность тематического парка «Остров мечты»;
— снизить нагрузку на станции Замоскворецкой, Серпуховско-Тимирязевской и Большой кольцевой линий метро: «Царицыно» и «Кленовый бульвар» разгрузятся на 27 процентов, «Технопарк» — на 35 процентов;
— уменьшить интенсивность дорожного движения и улучшить экологическую ситуацию;
— сделать пересадки на станции Московского центрального кольца (МЦК), Большой кольцевой (БКЛ), Замоскворецкой и Троицкой линий метро, а также на поезда Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) удобнее.
В составе новой радиальной линии длиной более 22 километров построят 10 станций:
— «ЗИЛ» — на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских, рядом с одноименной станцией МЦК (пересадка на МЦК и Троицкую линию);
— «Остров мечты» — рядом с тематическим парком развлечений, между проспектом Андропова и Южным ландшафтным парком (пересадка на Замоскворецкую линию метро);
— «Кленовый бульвар» — вдоль одноименного бульвара, у пересечения с улицей Новинки (пересадка на БКЛ);
— «Курьяново» — вблизи примыкания 4-й Курьяновской улицы к Батюнинской улице;
— «Москворечье» — около примыкания улицы Кошкина к Каширскому шоссе;
— «Луганская» («Кавказский бульвар») — вдоль Кавказского бульвара, вблизи примыкания к Ереванской улице;
— «Каспийская» — вблизи пересечения 6-й Радиальной улицы с Проектируемым проездом № 6631;
— «Липецкая» — вдоль одноименной улицы, вблизи примыкания к Педагогической улице;
— «Лебедянская» — вдоль Липецкой улицы, вблизи примыкания к Лебедянской улице;
— «Бирюлево» — вдоль Булатниковской улицы вблизи примыкания к Булатниковскому проезду, недалеко от станции Бирюлево-Пассажирская Павелецкого направления МЖД.
На первом этапе линию будет обслуживать электродепо «Южное», а с 2030 года — новое депо «Бирюлевское».
Ввод линии в эксплуатацию планируется проводить поэтапно. Участок «ЗИЛ» — «Курьяново» (8,65 километра, четыре станции) закончат в 2028 году, участок «Курьяново» — «Бирюлево» (13,55 километра, шесть станций) — в 2029-м.
Все станции Бирюлевской линии метро будут спроектированы с учетом максимального удобства для пассажиров. На них установят современные турникеты, автоматические кассы и терминалы по продаже билетов, а также внедрят возможность оплаты проезда с помощью биометрии. Навигация будет оформлена в едином стиле, чтобы сделать перемещение по станциям более понятным и комфортным. Она также будет полностью цифровой — это позволит повысить читаемость указателей и оперативно обновлять данные.
На линии будут курсировать современные российские поезда, оснащенные всем необходимым для комфортных поездок. В каждом составе предусмотрены мощные системы кондиционирования, широкие дверные проемы и проходы между вагонами, информационные экраны, а также USB- и Type-C-разъемы для зарядки устройств.
По предварительным расчетам, на первом этапе Бирюлевской линией будут пользоваться около 32 тысяч пассажиров в сутки. После полного ввода линии в эксплуатацию ежедневный пассажиропоток достигнет 170 тысяч человек.
В настоящий момент, помимо проходки перегонных тоннелей между станциями «Кленовый бульвар» и «Остров мечты», ведется активное строительство трех станций — это «ЗИЛ», «Остров мечты» и «Кленовый бульвар». Рабочие занимаются устройством основных монолитных конструкций и разрабатывают грунт котлованов.
На других участках будущей линии проводятся работы подготовительного этапа. Проектированием и строительством занимается АО «Мосинжпроект».
Итоги реализации программы строительства Московского метрополитена
С 2011 года в столице было построено и реконструировано более 260 километров линий метро и МЦК, 127 станций и 14 электродепо, включая вагоноремонтный завод «Братеево».
Совместно с ОАО «РЖД» в эксплуатацию ввели четыре линии наземного метро (МЦД‑1, МЦД‑2, МЦД‑3, МЦД‑4), 303 километра путей и 137 станций, из которых 53 являются пересадочными на метро, МЦК и МЦД.
Новые линии и станции московского метро, МЦК и МЦД
Люблинско-Дмитровская линия:
— участок «Марьино» — «Зябликово» (три станции);
— участок «Марьина Роща» — «Физтех» (девять станций).
Калининская и Солнцевская линии:
— участок «Новогиреево» — «Новокосино» (одна станция);
— участок «Деловой центр» — «Аэропорт Внуково» (14 станций).
Замоскворецкая линия:
— участок «Красногвардейская» — «Алма-Атинская» (одна станция);
— станция «Технопарк»;
— участок «Речной вокзал» — «Ховрино» (две станции).
Арбатско-Покровская линия:
— участок «Митино» — «Пятницкое шоссе» (одна станция).
Таганско-Краснопресненская линия:
— участок «Выхино» — «Котельники» (три станции);
— станция «Спартак».
Бутовская линия:
— участок «Улица Старокачаловская» — «Битцевский парк» (две станции).
Сокольническая линия:
— участок «Юго-Западная» — «Потапово» (восемь станций).
Некрасовская линия — восемь станций.
Большая кольцевая линия — 31 станция.
Троицкая линия:
— участок «ЗИЛ» — «Новомосковская» (11 станций).
Московское центральное кольцо — 31 станция.
Московские центральные диаметры (МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4): 137 станций, из которых 53 — пересадочные на линии метро, МЦК и МЦД.
Электродепо (включая реконструкцию): «Митино», «Братеево», «Печатники», «Выхино», «Планерное», «Нижегородское», «Лихоборы», «Солнцево», «Владыкино», «Руднево», «Сокол», «Аминьевское», «Южное» («Братеево-2»), «Столбово».
Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах MAX и «Телеграм».