Сергей Собянин открыл новые путепроводы на пересечении Южной рокады и МСД

Сергей Собянин открыл новые путепроводы и пешеходный переход на пересечении Южной рокады и Московского скоростного диаметра (МСД).

«Запускаем очень ответственный, важный участок. Это последний участок Южной рокады, который дает прямой ход от Капотни до Рублевского шоссе. В целом 40 километров пути соединяют четыре административных округа Москвы, улучшают движение в городе, разгружают Третье транспортное кольцо, Московскую кольцевую автодорогу. Очень важный и нужный участок. Работали над рокадой несколько лет, но вот сегодня финишная точка. Спасибо строителям», — отметил Мэр Москвы.

Новые транспортные объекты, открываемые в феврале текущего года, построили в составе участка Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка. Всего построили 2,6 километра дорог. В их числе:

— основной ход магистрали с двумя путепроводами общей протяженностью 870 метров, из которых путепроводы — 470 метров. Движение на них осуществляется по трем полосам в одном (каждом) направлении;

— путепровод — съезд с МСД в сторону Пролетарского проспекта длиной 200 метров с двумя полосами движения в одном направлении.

«Южная рокада стала четвертой новой трассой в средней части города наряду с Северо-Западной хордой и МСД (Северо-Восточной и Юго-Восточной хордами). Четыре хорды заметно улучшили дорожное движение в столице, сделав поездки быстрее и безопаснее для миллионов автомобилистов. В реализации этого огромного проекта участвовали десятки тысяч специалистов», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.

Вдоль Кантемировской улицы обустроили боковые проезды. Кроме того, реконструировали 1,5 километра прилегающих улиц, где предусмотрено движение по одной-двум полосам в одном направлении.

Для пешеходов построили подземный переход на Кантемировской улице возле дома 29, корпуса 2. Дополнительно благоустроили два гектара газонов.

«Ввод нового участка улучшит транспортную доступность районов Москворечье-Сабурово, Царицыно и Чертаново Северное, где проживают около 320 тысяч человек. Среднее время в пути на этом участке сократится с 50 до 35 минут, также снизится нагрузка на внутреннюю сторону МКАД от Каширского до Варшавского шоссе и на участок Нахимовского проспекта», — добавил Мэр Москвы в своем канале в мессенджере MAX.

На участке Нахимовского проспекта от Севастопольского проспекта до Варшавского шоссе нагрузка снизится на 12 процентов.

Кроме того, магистральный автобус М84 перенаправят на Кантемировскую улицу, благодаря чему время в пути сократится с 35 до 25 минут.

Южная рокада

Южная рокада — одна из четырех новых хордовых магистралей Москвы. Трасса длиной около 40 километров (с учётом развязок и дублеров — свыше 64 километров) проходит от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне и соединяет такие крупные автомагистрали города, как МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе и Люблинскую улицу. Новая трасса является дублером МКАД и Третьего транспортного кольца, а также обеспечивает выход на автомобильные дороги федерального значения М-9 «Балтия», М-4 «Дон» и М-5 «Урал».

В общей сложности Южная рокада улучшила транспортное обслуживание жителей 24 районов Москвы, таких как Крылатское, Кунцево, Можайский, Филевский Парк, Фили-Давыдково, Очаково-Матвеевское, Проспект Вернадского, Тропарево-Никулино, Раменки, Обручевский, Черемушки, Ломоносовский, Коньково, Зюзино, Чертаново Северное, Нагорный, Царицыно, Москворечье-Сабурово, Орехово-Борисово Северное, Зябликово, Братеево, Капотня, Марьино и Бирюлево Восточное. Здесь проживают около трех миллионов человек.

С 2013 года в рамках проекта создания рокады построили 60,7 километра дорог, 22 искусственных сооружения и 15 пешеходных переходов. Таким образом, введено в эксплуатацию 100 процентов прямого хода Южной рокады.

В марте 2026 года планируется завершить строительство 3,3 километра дорог, включая путепровод на пересечении с улицей Кошкина (230 метров) и два подземных пешеходных перехода на Кантемировской улице рядом с домом 3, корпусом 3 и домом 17, корпусом 1.

В 2027 году запланировано возведение пешеходного перехода в районе торгового комплекса «Садовод».

Новые дороги Москвы

С 2011 по 2025 год было построено около 1600 километров дорог, что составляет около 30 процентов существующей улично-дорожной сети. Возведено 488 новых тоннелей, эстакад и мостов. В результате количество искусственных транспортных сооружений выросло более чем на 70 процентов. Также построено 364 внеуличных пешеходных перехода.

С 2026 по 2028 год планируется построить 283 километра дорог, 47 искусственных сооружений и 58 пешеходных переходов. Из них в 2026 году — 91,3 километра дорог, 19 искусственных сооружений и 22 пешеходных перехода.

В числе основных объектов ввода в эксплуатацию в 2026 году:

— участок Коммунарского шоссе с путепроводом через улицу Александры Монаховой (открыт в январе);

— участок Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка (частично введен в феврале);

— участок автодороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе от улицы Поляны до Варшавского шоссе;

— южный участок МСД вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до Павелецкого направления Московской железной дороги;

— эстакада по основному ходу шоссе Энтузиастов на пересечении со Свободным проспектом и Большим Купавенским проездом (первый этап);

— реконструкция Симоновской и Крутицкой набережных;

— мост в створе Новозаводской улицы;

— путепровод на пересечении Октябрьского и Савеловского направлений Московской железной дороги на участке от Большой Академической улицы до улицы Академика Королева.

Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах MAX и «Телеграм».