Новости Москвы и Московской области

Москва продолжает модернизацию железнодорожной инфраструктуры

В 2025 году завершили строительство и реконструкцию трех московских городских вокзалов.

На заседании Президиума Правительства Москвы обсуждались итоги работы столичного Комплекса градостроительной политики в 2025 году и планы на ближайшую перспективу в области создания объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. Один из вопросов касался обновления железнодорожной инфраструктуры.
Правительство Москвы совместно с Министерством транспорта Российской Федерации, ОАО «Российские железные дороги» и Правительством Московской области реализует масштабную программу реконструкции железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла.

В 2025 году завершили строительство и реконструкцию следующих московских городских вокзалов (МГВ):

— МГВ Щербинка второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), который был открыт в январе;

— МГВ Курская МЦД-2 и МЦД-4 (вторая платформа и тоннель открыты осенью) с новым центром управления эксплуатацией и запуском цифровой системы управления;

— МГВ Петровско-Разумовская МЦД-1 (первая платформа и конкорс открыты 26 декабря).

В 2026 году продолжаются работы по строительству и реконструкции следующих московских городских вокзалов:

— МГВ Москва-Сити МЦД-1 и МЦД-4 (три платформы, северный вестибюль, интеграция южного вестибюля с МЦД-4);

— МГВ Серп и Молот МЦД-2 и МЦД-4 (платформы и конкорс, интегрированный с метро);

— МГВ Железнодорожная МЦД-4 (третья и четвертая платформы, северный вестибюль, транзитная галерея со сходами на платформы);

— МГВ Беговая МЦД-1 и МЦД-4 (три платформы и вестибюль, интегрированный с метро);

— МГВ Царицыно МЦД-2 (вестибюль, интегрированный с метро).

Комплексное обновление Ленинградского вокзала

В 2026 году планируется завершить комплексное обновление Ленинградского вокзала — одного из старейших вокзалов страны, построенного в 1851 году.

В ходе работ историческую часть здания вокзала сохранят и приведут в порядок. Ключевые изменения произойдут во внутреннем пространстве, которое станет современным и комфортным для всех категорий граждан.

Так, в три раза увеличат количество мест для ожидания. Для посетителей вокзала откроют пять залов ожидания, комнату матери и ребенка с детским клубом, современный коворкинг, зону кафе и ресторанов, а также будут предоставлять попутные сервисы. Площадь бизнес-зала вырастет в два раза.

На вокзале обновят 100 процентов инженерных систем. Появится единая автоматическая система микроклимата и вентиляции, которая ранее отсутствовала. Воздухообмен и освещенность на территории всего объекта увеличатся вдвое. На фасадах вокзала установят навесы над входами в метро. Они обеспечат защиту от осадков и станут логическим завершением архитектурного ансамбля.

Вокзал встретит пассажиров первым в современной России новым дебаркадером. Его установят над распределительной площадкой, которая свяжет здание и платформы. Помимо этого, обновят платформы дальнего следования: отремонтируют существующие навесы и заменят внутренние инженерные коммуникации.

У пассажиров появится возможность зайти и выйти из здания вокзала через подземный переход под Краснопрудной улицей. Он был закрыт более 30 лет. Кроме того, они смогут выйти из здания через новый переход на цокольном этаже к станциям «Комсомольская» Сокольнической и Кольцевой линий метро.

Новый основной вход откроют на первом этаже со стороны привокзальной площади. При этом вход в исторической части здания тоже сохранят.

За счет перераспределения пассажиропотоков и установки современного оборудования значительно сократится время ожидания в зонах досмотра.

Кроме того, попасть в метро с Ленинградского вокзала можно будет через два дополнительных входа — в зоне отправления поездов дальнего следования (благодаря ему время прохода к метро сократилось в пять раз — с пяти минут до одной) и на привокзальной площади.

В результате метро, Ленинградский, Казанский и Ярославский вокзалы станут работать в едином контуре.

Обновление Ленинградского вокзала является частью работ по строительству высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. По окончании ремонта планируется приступить к аналогичным работам на соседнем Ярославском вокзале.

Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах MAX и «Телеграм»