Ансамбль прогнозов погоды. Как зимой работают специалисты метеослужбы комплекса городского хозяйства Москвы
Вьюга, мороз, оттепель — зимой погода капризна. Специалисты комплекса городского хозяйства столицы узнают о таких изменениях заранее и делают все, чтобы москвичам не доставляли неудобств гололедица или снегопад. Когда ждать непогоду, им сообщают сотрудники метеослужбы ГБУ «Автомобильные дороги».
Как формируется ансамбль метеорологических прогнозов, почему облачность может обойти мегаполис стороной и зачем измерять выпавший снег лазером — в нашем материале.
Важен каждый градус
До 1998 года прогнозы погоды для Москвы, как и для всех регионов России, готовили федеральные метеослужбы. В 1998-м в столице зафиксировали сразу несколько опасных явлений: апрельский снегопад, рекордную июньскую жару, летнюю бурю и сильные морозы в ноябре. Каждое можно было предсказать за несколько часов и минимизировать последствия, но в сводках информации о них не было: слишком резко изменились атмосферные процессы, а прогнозы давали на несколько дней вперед. Чтобы быть готовым к любым сюрпризам погоды, город решил создать собственную метеослужбу. Она приступила к работе уже в конце 1998 года.
В 2015-м организацию преобразовали в управление метеоразработок ГБУ «Автомобильные дороги». Сегодня на смены выходят опытные синоптики, которые хорошо знакомы с капризами погоды в Москве.
«Столица — сложный с точки зрения метеопрогнозирования регион. Это мегаполис, он создает так называемый купол тепла, влияющий на атмосферу и природные явления. Например, из-за него приближающийся к Москве фронт осадков на границе города часто развеивается или разделяется на две части и просто огибает столицу. Бывает и наоборот: легкая облачность резко сгущается и в нескольких округах выпадает дождь или снег», — рассказывает заместитель начальника управления метеорологических разработок ГБУ «Автомобильные дороги» Кирилл Толстошеев.
Зимой в сводках появляются особые параметры, например прирост свежевыпавшего снега или переход через ноль градусов. Москвичей также предупреждают о гололедице. Синоптики анализируют температуру воздушных слоев и знают, когда будет снег, а когда — ледяной дождь.
Формула снегопада
Чтобы прогнозировать погоду на несколько часов или дней вперед, важно постоянно контролировать ее актуальное состояние. В этом метеослужбе ГБУ «Автомобильные дороги» помогает мощный радиолокационный доплеровский локатор. Он похож на гигантский футбольный мяч, сшитый из белых кожаных сегментов. Устройство венчает белую башню, в которой находится другое важное оборудование. Чтобы его работе не мешали высотные здания, прибор разместили в Троицком административном округе. Локатор улавливает тип осадков, территорию их распространения и скорость движения на расстоянии до 250 километров.
Мониторить ситуацию помогают также более 100 метеорологических приборов, размещенных по всему городу. Скорость и направление ветра измеряют с помощью ультразвуковых датчиков, количество осадков оборудование регистрирует по удару каждой капли, а высоту снежного покрова определяет с помощью лазерных лучей.
«Все данные поступают на серверы управления метеорологических разработок. Каждый параметр нужен для расчета гидродинамических моделей. Это особые алгоритмы компьютерного прогнозирования, где все атмосферные процессы переведены на язык математических и физических формул. Для прогноза применяют не менее 10 моделей, мы стараемся использовать самые передовые из них. На основе этих расчетов синоптик составляет ансамбль — подробную сводку по предполагаемым изменениям каждого параметра. Так, можно заранее сказать, усилится ли ветер, пойдет ли снег или понизится давление», — поясняет Кирилл Толстошеев.
Помимо гидродинамических моделей, эксперты применяют синоптические карты и вертикальные разрезы атмосферы. Эти сведения помогают точнее предсказать погоду и даже сделать прогнозы для каждого округа города.
В помощь строителям и дорожным службам
На рабочем месте синоптика — несколько мониторов, по которым бегут колонки цифр и графики. Обычно специалист составляет восемь прогнозов в сутки — на период от трех до 72 часов.
«Прогнозы стали точнее. 10–12 лет назад хорошим считался прогноз, который был сделан на трое суток вперед и исполнился на 80–90 процентов. Сейчас с таким же успехом его делают на 10–15 суток. Возможности современной науки не позволяют дать относительно точно предсказать погоду более чем на две недели. А бывает и так, что ситуация меняется стремительно и прогноз корректируют буквально за 20 минут до явления», — уточняет Кирилл Толстошеев.
Если в Москву может прийти непогода, специалист сверяет и отправляет данные чаще — до одного раза в 10 минут. Все текущие прогнозы и экстренные предупреждения сразу передают в диспетчерскую службу, структурные подразделения ГБУ «Автомобильные дороги», столичные Департамент жилищно-коммунального хозяйства и Департамент информационных технологий. Для всех ведомств синоптики готовят персональную сводку: где-то важно расписать каждый градус изменения температуры воздуха по времени, кому-то не нужны данные о скорости ветра, а есть те, кому достаточно средних значений показателей в ближайшие сутки.
Данные синоптиков помогают регулировать работу разных служб столицы. Например, если ожидается сильный ветер, на строительные площадки придет предупреждение с рекомендацией остановить высотные работы. Дорожным службам важно узнать о возможности появления гололедицы, чтобы магистрали вовремя обработали специальными составами. Благодаря прогнозу о сильном морозе или потеплении в срок скорректируют температуру в системе отопления.